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車牌識(shí)別系統(tǒng)怎么樣提高它的系統(tǒng)的識(shí)別率?

信息來源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2021-10-26

車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來,通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息,最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

在停車場(chǎng)管理中,車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛,過往車輛通過道口時(shí)無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。
車牌識(shí)別系統(tǒng)
車牌識(shí)別技術(shù)采用先進(jìn)的圖像處理模式和人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)了無需使用停車卡即可出入停車場(chǎng),大大加快了車輛通行的速度,被廣泛應(yīng)用于各大停車場(chǎng)中。車牌識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)提高了停車場(chǎng)管理效率,降低了人員管理費(fèi)用,成為智能交通的重要組成部分。

但是車牌識(shí)別系統(tǒng)有時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的現(xiàn)象,那么我們應(yīng)該如何提高車牌識(shí)別率呢?

我們可以從以下五個(gè)特性,優(yōu)化車牌識(shí)別算法,提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。
1、確切性,即算法的每個(gè)計(jì)算步驟都有準(zhǔn)確的定義

2、有窮算法的演變過程是有限的,不可能無限制地進(jìn)行演算;

3、輸入項(xiàng)目為具體的車牌圖像;

4、輸出項(xiàng)是車牌識(shí)別結(jié)果;

5、可行性是車牌識(shí)別的效果。

除了從內(nèi)部因素優(yōu)化外,影響車牌識(shí)別率的因素還有視點(diǎn)轉(zhuǎn)換、光線、遮擋、比例、變形、復(fù)雜背景等外部因素。
車牌識(shí)別系統(tǒng)由道口、車輛檢測(cè)器、高清車牌攝像頭、電子顯示屏、控制中心等組成。通過高清車牌攝像頭捕捉進(jìn)出口車牌,提取前后圖片進(jìn)行對(duì)比,判斷車輛是否放行。停車場(chǎng)車牌識(shí)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高,外部環(huán)境對(duì)車牌的識(shí)別率有很大影響。

首先,要確保停車場(chǎng)環(huán)境的光線足夠明亮,當(dāng)夜間或光線較暗的時(shí)候,應(yīng)適當(dāng)增加一些照明設(shè)備。其次,需要保證進(jìn)出停車場(chǎng)的車牌沒有損壞,以便車牌號(hào)碼被識(shí)別抓取到。

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